Rälsfogstänger, även känd som fiskplåtar, skarvstänger eller skarvstänger i järnvägsterminologi, är metallförbindningsstänger vars funktion är att sammanfoga ändarna på två rälssektioner med rälsbultar. Vi har exporterat olika typer av fiskfogstänger för olika applikationer, och kvaliteten på de Rail-fogstänger vi producerar har testats och godkänts av sydamerikanska, europeiska och sydostasiatiska marknader. Vi har möjlighet att tillverka olika typer av rälsfiskplattor för att passa olika typer av rälssektioner, såsom UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE , TJ 45, TJ 37, RN 45 och andra järnvägsfiskplattor, och levererar fiskplattor enligt internationella standarder som BS, ASTM och DIN, vi har valsnings-, smides-, bearbetnings-, borr- och stansutrustning, som kan tillhandahållas enligt kundens ritningar för att anpassa spårfiskplattans dimensioner.

Typer av järnvägsskarvar

AREMA Standard Rail Joint Bar (används huvudsakligen i USA)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
AREMA 2007	stål 55#	115RE, 119RE, 132RE,133RE, 136RE, 141RE, etc.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

African Standard Rail Joint (används främst i Afrika)

African Standard Rail Joint

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
Baserat på kundens krav	stål 55#	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

South American Standard Rail Joint (används främst i Brasilien och Peru)

South American Standard Rail Joint

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
Baserat på kundens krav	stål 55# eller anpassad	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60(Brasiliansk)75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A(peruansk)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN standardskena (används främst i Tyskland)

DIN Standard Rail Joint

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
DIN5902-1995	stål Q235 / stål Q295	S30 för FL30 skena, S33 för FL33 skena, S41 för FL41 skena, S49 för FL49 skena, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	Större än eller lika med 375 Mpa	Större än eller lika med 235 Mpa	Större än eller lika med 21 %	N/A	N/A	N/A

UIC (International Union of Railways) Standard Rail Joints

UIC Standard Rail Joints

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
UIC864-4 och UIC864-8	stål 40#	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Mpa	N/A	Större än eller lika med 18 %	N/A	N/A	N/A

BS Standard Rail Joint (används främst i Storbritannien)

BS Standard Rail Joint

Standard	Material	Storlek	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
BS47-1	stål 40#	BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A	550-650Mpa	N/A	Större än eller lika med 18 %	N/A	N/A	N/A

GB Standard Rail Joint (används huvudsakligen i Kina)

GB Standard Rail Joint

Kemisk sammansättning

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}}.50~0.80

Si: {{0}}.17~0.37

S: Mindre än eller lika med 0.035

P: Mindre än eller lika med 0.035

Standard	Material	Storlek (kg)	Draghållfasthet Rm	Sträckgräns	Förlängning A	Minskning av område Z	Brinell hårdhet	Cold Bend d=3a
TB/T2345-2008	stål 55#	43,52,60,75	Större än eller lika med 785 Mpa	Större än eller lika med 520 Mpa	Större än eller lika med 9 %	Större än eller lika med 20 %	HBW 227-388	30 grader, ingen spricka

Järnvägsfogstänger är en av de oumbärliga och viktiga komponenterna i järnvägssystemet. De spelar en avgörande roll för att säkerställa säker och pålitlig drift av tåg. Även kallade fishplates, dessa spön förbinder två separata skenor för att bilda ett kontinuerligt spår.

Ledstavens huvudsakliga funktion är att koppla ihop två skenor så att tåget kan köra smidigt på spåret. Stavarna måste vara tillräckligt starka och stabila för att tåla vikten av tåg som passerar över dem, samt miljöfaktorer som väder- och temperaturförändringar.

Om rälsskarvstänger inte är korrekt installerade och underhållna kan rälsspår bli instabila, vilket leder till tågavspårningar och olyckor. Därför behöver järnvägspersonalen regelbundet inspektera och underhålla ledstänger för att säkerställa att de är i gott skick.

När det gäller underhåll kräver järnvägsskarvstänger regelbunden smörjning och underhåll för att hålla dem i gott skick. Dessutom, om ledstången visar sig vara skadad eller sliten, måste den bytas ut i tid för att undvika potentiella säkerhetsrisker.

Kort sagt är järnvägens ledstång en av de viktiga komponenterna för att säkerställa normal drift av järnvägssystemet. För att säkerställa säker och tillförlitlig tågdrift är det nödvändigt att vara uppmärksam på installation och underhåll av ledstänger och utföra regelbundna inspektioner och underhåll för att säkerställa att de är i gott skick.

Populära Taggar: rail joint bars, Kina rail joint bars tillverkare, leverantörer, fabrik

Skenfogstänger

Typer av järnvägsskarvar