Stålskenorna är alltid på en oansenlig plats för tåget att krossa och styra tåget. Den moderna stålskenan är gjord av stål. Räls var inte så här i början av sin födelse, eller ens det nuvarande materialet. Först var det en bit fyrkantigt trä, och senare täcktes träet med järnfolie. När tågets hastighet och vikt ökar, blir rälsmaterialet steg för steg till stål. I modern tid, med ökningen av tåghastighet och axelvikt, förbättring av kraven på stabilitet, förbättring av produktions- och tillverkningsprocesser, blir klassificeringen av räls mer och mer detaljerad.
Den kemiska sammansättningen av tågspårsstål
| Inga. | Element | Fungera |
| 1 | C | Förbättra skenans styrka, hårdhet och slitstyrka. Kolhalten i hushållsräls är {{0}},65 % till 0,82 %. |
| 2 | Si | Det är lätt att kombinera med oxidation, och kan spela rollen som att ta bort bubblor i metallen. Stålet innehåller en lämplig mängd kisel, vilket kan förbättra stålets hårdhet och slitstyrka. |
| 3 | Mn | Det är ett fördelaktigt element som kan förbättra hållfastheten och slitstyrkan hos stål och öka stålets seghet. Det kan ta bort skadliga järnoxid- och sulfidinneslutningar i stålet. |
| 4 | Cu | Det är ett fördelaktigt inslag. Stål innehåller ett litet antal kopparföreningar, vilket kan förbättra stålets utmattningsbeständighet och korrosionsbeständighet. |
| 5 | P | Det är ett skadligt element. Den största faran med fosfid är att minska stålets plasticitet och seghet. |
| 6 | S | Svavlet är ett skadligt grundämne. Det är ofta kvar i stålet i form av granulat. |
De viktigaste skadorna på järnvägsmetall
Sidoförslitningen av den övre strängen och krossningen av den nedre strängen.
Vågen slits på grund av otillräcklig sträckgräns.
Spröda brott, sprickor, fallande block, sprickor i rälshuvuden och svetssprickor orsakade av låg seghet och plasticitet.
Därför inkluderar de grundläggande kraven för rälsstål: slitstyrka, krossmotstånd, spröd brotthållfasthet, utmattningsbeständighet och god svetsbarhet.
Kraven för en högkvalitativ stålskena är följande.
Skenan bör ha den mest ekonomiska sektionen som överensstämmer med styrka, styvhet och hållbarhet.
Rälsektionens tyngdpunkt bör helst ligga mycket nära skenans mitthöjd så att maximala drag- och tryckspänningar är lika.
Det bör finnas en ekonomisk och balanserad fördelning av metall i de olika delarna av skenan så att var och en av dem kan uppfylla sina krav ordentligt.
Populära Taggar: järnvägssystem-stålskena, Kina järnvägssystem-stålskena tillverkare, leverantörer, fabrik
