Dimensionella toleranser för externa standardskenor och spårningsnoggrannhet
- Vilka är egenskaperna hos de dimensionella toleransstandarderna för vanliga utländska räls?
Den europeiska EN -standarden har strikt kontroll över järnvägens höjdtolerans, i allmänhet ± 0,5 mm, för att säkerställa konsistensen av järnvägens höjd och minska påverkan mellan hjulet och skenan; Det amerikanska området Standard fokuserar på toleransen för järnvägshuvudets bredd, som styrs inom ± 0,3 mm för att säkerställa god hjulkontakt; Den japanska JIS -standarden kräver att toleransen för järnvägsbredden är ± 0,8 mm för att uppfylla stabilitetskraven för spårstrukturen. Dessa standarder har också detaljerade föreskrifter om de dimensionella toleranserna för järnvägslängd, kammare, etc., och toleransområdet justeras enligt järnvägstyp och applikationsscenario.
- Hur påverkar dimensionell tolerans spårningsnoggrannhet?
När järnvägens höjdtolerans överstiger gränsen kommer järnvägsytan att vara ojämn, vilket orsakar vertikal vibration när tåget passerar, påskyndar slitaget på hjul och skenor och på allvar påverka körsäkerheten. Om toleransen för järnvägshuvudets bredd inte uppfyller kraven, kommer hjulkontaktområdet att reduceras eller ojämnt, vilket ökar hjulets järnvägsstyrka och utlöser avspårningsrisker. Om toleransen för järnvägsbredden är för stor kommer det att påverka anslutningsstabiliteten mellan skenan och sovhytten, vilket resulterar i sidoförskjutning av spåret och förstör spårstrukturens integritet.
- Hur upptäcker man de dimensionella toleranserna för utländska räls?
Använd höga precisionsmätningsverktyg, såsom bromsok för att mäta järnvägens bredd och järnvägsbasens bredd med en noggrannhet på upp till ± 0,05 mm; Använd en mikrometer för att mäta järnvägshöjden med en noggrannhet på ± 0,01 mm. För järnvägslängden används en laseravståndsmätare för mätning med ett fel som styrs inom ± 1 mm. Kamlaren på skenan mäts av ett ackord och en rak. Under en specificerad ackordlängd (såsom ett 10 m ackord) mäts den maximala Sagitta på skenan och ackordet och jämförs med standardtillåtet värde, med en avvikelse som inte överstiger ± 1 mm.
- Hur kontrollerar jag de dimensionella toleranserna för främmande räls under spårningsprocessen?
När skenorna kommer in i platsen, prov och upptäcker de dimensionella toleranserna efter batch, och provtagningsförhållandet är inte mindre än 10%. Okvalificerade produkter är strikt förbjudna att användas. Innan du lägger, rätar du rensar med en press eller en bår för att justera skenorna på rälsen inom standardområdet. Under läggningsprocessen använder du ett spårmätinstrument för att övervaka parametrar som järnvägshöjd och mätare i verklig tid. Om dimensionella avvikelser hittas, justera dem i tid. Justera tätheten på fästelementen, tillsätt shim -kuddar etc. för att säkerställa att spåret som lägger noggrannhet uppfyller kraven.
- Vilka är behandlingsåtgärderna när dimensionella toleranser för främmande - standardskenor avviker?
För små dimensionella avvikelser (såsom en höjdavvikelse inom ± 0,8 mm, en järnvägshuvudbreddavvikelse inom ± 0,5 mm, och en järnvägsbreddavvikelse inom ± 1,0 mm), kan järnvägsytan poleras för korrigering, men mängden polering måste strikt kontrolleras för att undvika att påverka järnvägsstyrkan. För stora dimensionella avvikelser, såsom överskridande av ovanstående intervall, bör skenorna bytas ut i tid för att säkerställa att spåret lägger kvalitet. Samtidigt analysera orsakerna till avvikelserna. Om det är ett problem för tillverkaren, feedback i tid och begär rättelse; Om det beror på felaktig transport eller lagring, optimera motsvarande länkar.