Fiskplattmaterial och anslutningskontroll
- Vilka är skillnaderna i materialegenskaper och applikationsscenarier mellan Fish, Fishplates Q235, Q345 och fiskplattor i rostfritt stål?
Q235 stålfiskplattor har en draghållfasthet större än eller lika med 375MPa, utbytesstyrka större än eller lika med 235MPa, god seghet (förlängning större än eller lika med 26%) och låg kostnad. De är lämpliga för vanliga järnvägar (hastighet mindre än eller lika med 120 km/h) och tål konventionella tågbelastningar, men har dålig korrosionsmotstånd, som kräver regelbunden målning för förebyggande av rost, med en livslängd på 8 - 10 år. Q345 stålfiskplattor har en draghållfasthet större än eller lika med 470MPa, ger styrka större än eller lika med 345MPa, hög styrka och utmärkt trötthetsmotstånd (trötthetsliv större än eller lika med 1 miljon cykler). De är lämpliga för tunga järnvägar (axelbelastning större än eller lika med 25T), kan motstå stora belastningseffekter, med en livslängd på 12-15 år och kostar 20% högre än Q235-stål. Fiskplattor i rostfritt stål (304 material) har en draghållfasthet som är större än eller lika med 515MPa, utbytesstyrka större än eller lika med 205MPa, saltsprutmotstånd och fuktmotstånd. De är lämpliga för frätande miljöer som kustområden och kemiska industrizoner, som inte kräver underhåll av rostförebyggande, med en livslängd på 15-20 år, men kostnaden är 4-5 gånger den för Q235-stål, endast används i speciella miljöer.
- Hur bestämmer du antalet bulthål och håldiameter på fiskplattor enligt järnvägsspecifikationer, och vilka är effekterna av otillräckliga hål eller håldiameteravvikelse?
43 kg/m-skenor matchas med 4 - hålfiskplattor (håldiameter 24 mm), 50-60 kg/m-skenor med 6-håls fiskplattor (håldiameter 26mm) och 75 kg/m tunga skenor med 8-hålfiskplattor (håldiameter 28 mm). Antalet hål är proportionellt mot järnvägsvikten, och fler bultar kan sprida belastningen och undvika spänningskoncentration. Otillräckliga bulthål (t.ex. 4-håls fiskplattor för 60 kg/m-skenor) kommer att öka kraften på varje bult (från 50KN till 75KN), som överskrider bultlagergränsen och lätt orsakar bultbrott; Överdriven håldiameteravvikelse (t.ex. borrning av ett 26 mm hål i 28 mm) kommer att öka klyftan mellan bulten och hålet (2 mm), vilket leder till förskjutning av fiskplattan under tågvibration, lösa järnvägar och mätavvikelse, vilket påverkar drivsäkerheten.
- Hur kan man upptäcka passformen mellan fiskplattor och skenor, vilka problem kommer att passa orsakar och hur man justerar?
During detection, a feeler gauge is inserted into the contact surface between the fishplate and the rail to measure the maximum gap: the gap in straight sections ≤0.2mm, in curve sections ≤0.3mm, and the gap length ≤100mm. Poor fit will cause load concentration at the gap, accelerating local wear of the fishplate (wear depth >3mm/år), och ökande järnvägsvibration, höjning av hjul - järnvägsbrus med 5 - 8 decibel. Justeringsmetoder: Om dålig anpassning orsakas av deformation av fiskplattor, ersätt med en ny fiskplatta; Om de orsakas av ojämna järnvägsfogar, slip skenan med en vinkelkvarn (planhet mindre än eller lika med 0,1 mm/m efter slipning); Om de orsakas av lösa bultar, täta re - bultarna enligt standardmomentet (300 - 350n · m för M24-bultar), och omdetekterar passformen efter tätt.
- När bulthålen med fiskplattor bärs under användning, i vilken utsträckning behöver de bytas ut och hur man reparerar lätt slitage?
After wear, if the hole diameter expands ≤1mm (e.g., a 26mm hole expands to 27mm), it is slight wear. Bolts with increased diameter (e.g., M25 bolts) can be installed, and metal gaskets (thickness 0.5mm) can be filled in the gap between the bolt and the hole to ensure tight fit; if the hole diameter expands >1 mm (t.ex. ett 26 mm hål expanderar till 28 mm), fiskplattan måste bytas ut, eftersom överdrivna luckor kommer att orsaka ojämn kraft på bultarna, vilket lätt kan leda till skjuvfraktur. Innan du byts ut, registrera fiskplattmodellen och järnvägsspecifikationen för att säkerställa att den nya fiskplattan överensstämmer med den ursprungliga modellen. Efter installationen, upptäcka bultmomentet och passformen och använd den endast när du uppfyller kraven.
- Vilka är skillnaderna i anslutningsstyrkans krav för fiskplattor för olika järnvägstyper (vanliga, höga - hastighet, tung - drag), och hur man verifierar?
Vanliga järnvägar kräver fiskplattanslutningsstyrka större än eller lika med 600KN (drag), hög - hastighet järnvägar större än eller lika med 700KN, och tunga - drar järnvägar större än eller lika med 800KN. Verifieringsmetod: Utför ett dragprov i laboratoriet, montera fiskplattan med skenan, applicera axiell spänning och registrera dragkraften vid pausen. Om brytkraften för vanliga järnvägsfiskplattor är större än eller lika med 600KN, hög - hastighet större än eller lika med 700KN, och tunga - drar större än eller lika med 800KN, är den kvalificerad. På - kan platsverifiering göras genom tågoperationstestning, övervakning av förskjutningen av fiskplattfogar (vanliga järnvägar mindre än eller lika med 1 mm, hög - hastighet mindre än eller lika med 0,5 mm, tunga - drar mindre än eller lika med 0,8 mm). Överdriven förskjutning indikerar otillräcklig anslutningsstyrka, vilket kräver inspektion av bultmomentet eller utbyte av fiskplattor.