Arälsdynasätts in mellan skenan och bottenplattan eller slipern. Rälsdyna introduceras i järnvägsfästsystemet på grund av dess elasticitet eller viskoelasticitet som kan implementeras i ingripande av utmattningssprickor hos sliprar. Den dynamiska belastningen från hjul- eller rälspåverkan från både regelbundna och oregelbundna rörelser dämpas.
Materialsammansättning och design av järnvägsplatta
Typiskt sammansatta av fjädrande material som gummi eller polyuretan, är rälsdynor designade med specifika egenskaper för att optimera järnvägsfunktionalitet. Dessa material erbjuder en perfekt balans mellan hållbarhet och flexibilitet, vilket gör att rälsplattor kan absorbera stötbelastningar samtidigt som dimensionsstabiliteten bibehålls, även i tuffa miljöer. Designen innehåller funktioner som spår eller ribbor som förbättrar greppet och stabiliteten, vilket bidrar till rälssystemens totala prestanda.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Förbjuden exponering. |
Hur anpassas rälsbelägg till olika rälsprofiler?
Rälsplattor är anpassade till specifika rälsprofiler (som UIC60, 115RE) genom att säkerställageometrisk kompatibilitet, vilket betyder att dynans form och dimensioner, särskilt kontaktytan på rälsfoten, passar skenans bas exakt, och arbetar med det specifika fästsystemet (E-Clip, SKL) för att uppnå korrekt tåbelastning, absorbera vibrationer och skydda slipern från slitage.
Viktiga matchningsfaktorer:
- Rälsfotsmått (profil): Dynan måste matcha den exakta bredden och konturen på skenans fot (bas). En för smal dyna utsätter slipern för nötning; en för bred stör klämmorna.
- Fästsystem: Olika clips (E-Clip, SKL, Nabla) behöver kuddar med specifika design, inklusive lokaliseringsflikar eller horn, för korrekt installation och säker klämkraft (tåbelastning).
- Sleeper Type: Dynor för betongslipers skiljer sig från de för trä- eller stålslipers, med konstruktioner som tillgodoser olika fästsystem och lastfördelningsbehov.
- Användning: Pads för-höghastighetslinjer (ballastfria) har andra krav än tunga-kranskenor eller standardballastband, vilket påverkar material och styvhet.
Hur väljer man rätt elastisk rälsdyna?
För att välja rätt elastisk rälsdyna, matcha dess styvhet, tjocklek och material till din banas belastning (tunga drag kontra urban), hastighet (hög-hastighet behöver mer robust) och miljö (temperatur/fuktighet), med fokus på kompatibilitet med ditt rälsfästesystem (som E-klämma) för optimalt skydd mot vibrationsdämpning, rälsdämpning och fettdämpning.
Som en professionell tillverkare av rälsfästen kan GNEE RAIL producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan rälsspåren och betongjärnvägsslipers.