Rälsdynorär elastiska polyuretanmattor som är placerade mellan stålskenor och järnvägsslipers för att skydda slipertoppen från slitage och stötar.
Konceptet med rälsplattor har utvecklats avsevärt under åren, drivet av framsteg inom materialvetenskap och tillverkningsteknik. I slutet av 1900-talet användes gummiprodukter alltmer för järnvägsapplikationer, vilket kulminerade i förbättrade konstruktioner som stödde högre hastighet och stabilitet. Nya innovationer, inklusive produkter utvecklade av GNEE RAIL, utnyttjar avancerad teknik inom polyuretangjutning och formsprutning, vilket leder till produktion av högkvalitativa rälsplattor som uppfyller moderna rälskrav och standarder.
Vilken typ av järnvägsplatta är lämplig för olika axellaster?
Olika typer av järnvägsdynor (material, tjocklek, design) väljs för axelbelastningar: tunnare, mjukare dynor (t.ex. 10-12mm EPDM/gummi) för standardpassagerarlaster (Mindre än eller lika med 16t), tjockare dynor (12-15mm, kanske räfflade) och mycket tjocka (25t,-25 mm) och mycket tjocka (0,5 mm) komposit/dubb) för tunga drag/hög hastighet (större än eller lika med 25t) för att hantera stötar, buller och sliperskydd, ofta med hjälp av specialiserade material som Sylodyn eller dubbdesign för extrema belastningar.
Knappsatsfunktioner för laster:
- Tjocklek: Ökar med belastning för att sprida kraft och dämpa stöten.
- Material: Gummi, EPDM, HDPE, EVA; material med hög-densitet för tunga belastningar, elastiska för vibrationer.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
- Spår: Skapa en låg initial styvhet för kontakt och hög styvhet under belastning, vilket förbättrar prestandan.
- Dubbar/nät: Förbättra dämpningen och motståndskraften för användning i tunga/höga-hastigheter.
- Isolering: Plastkomponenter ger elektrisk isolering.
Hur väljer man rätt typ av elastisk rälsdyna?
Att välja rätt elastisk rälsdyna innebär att dess egenskaper (styvhet, material, tjocklek) anpassas till banans krav, med tanke påbelastning (tunga drag vs. urban), hastighet (hög-hastighet behöver dämpas), miljö (kyla, värme, fukt) och spårtyp (betong vs. ballast), prioriterar tunga laster med hög styvhet (HDPE/räfsat gummi) för stabilitet och hög-hastighets-/stadslinjer med låg styvhet (räfflade gummi) för komfort och brusreducering. Kontrollera alltid ditt specifika rälsfästsystems specifikationer för kompatibilitet.
Som en professionell tillverkare av rälsfästen,GNEE RAILkan producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan rälsspåren och betongjärnvägsslipers.