Optimering av standardrälsrullningsprocess och spåranslutningsnoggrannhet
Vilka är processkontrollparametrarna för fast-längdsrullning av nationella standardskenor?
De centrala processkontrollparametrarna för rullning med fast-längd av nationella standardräls fokuserar på rullningshastighet, klippnoggrannhet med flygande skjuvning, kylningshastighet för kall bädd och rätningsnoggrannhet, vilket tillsammans säkerställer rälsens exakta-längd och formkvalitet. Rullhastigheten justeras enligt rälstyp: slutrullningshastigheten på 60 kg/m räls styrs till 8-10m/s, och den för 50kg/m räls styrs till 10-12m/s. Alltför låg hastighet kommer att orsaka överhettning och oxidation av rälshuvudet, medan alltför hög hastighet gör det svårt att kontrollera valsstorleken. Skärnoggrannheten för flygande skjuvning är kärnan med fast längd, rälskörningshastigheten under kapning synkroniseras med flygskjuvningshastigheten med ett synkroniseringsfel Mindre än eller lika med 0,1 m/s, den fasta-längdens skäravvikelse kontrolleras inom ±5 mm, och vertikalitetsavvikelsen för skärningsgraden är lika med inverkan på 5 till 5 som inte är lika med inverkan på 5. noggrannhet. Kylbäddens kylning använder stegvis kylning, kylhastigheten för skenan när den går in i den kalla bädden är 15-20 grader/h, och när temperaturen sjunker under 400 grader, reduceras kylhastigheten till 5-8 grader/h för att förhindra att skenan deformeras och deformeras på grund av den för snabba kylhastigheten och säkerställa skenans rakhet. När det gäller riktningsnoggrannhetskontroll används en multi-rullriktare för att räta ut den kylda skenan, minskningen av riktningsrullen justeras efter rälsens deformation, riktningsreduktionen på 60 kg/m räls är 0,3-0,5 mm, efter rätning är räthetsavvikelsen för rälsen till Mindre än 5 mm längd mindre än 5 mm längd. än eller lika med 10 mm, vilket lägger grunden för efterföljande användning med fast längd. Dessutom bör tvärsnittsdimensionsavvikelsen för skenan kontrolleras inom ±0,3 mm för att säkerställa tvärsnittskonsistensen för samma fasta skena.
Vilka är de adaptiva ledningsarbetsförhållandena för 25 m och 50 m fasta-längder nationella standardskenor?
De adaptiva linjernas arbetsförhållanden för 25 m och 50 m fasta-längder nationella standardräls är huvudsakligen uppdelade efter linjens drifthastighet, axellast och läggningsplats, vilket matchar jämnheten och konstruktionsbekvämlighetskraven för olika arbetsförhållanden . 25m fast-räls är den grundläggande fasta-järnvägsspecifikationen för fast-järnvägslängd, järnvägsanpassad järnvägslängd, stationsgårdslinjer. Sådana linjer har en drifthastighet Mindre än eller lika med 160 km/h och liten axellast, påverkan av antalet stumleder är relativt begränsad. Dessutom är enkelvikten på 25 m räls måttlig, vilket är bekvämt för-transport på plats, hissning och läggning, med hög konstruktionsflexibilitet, och kan anpassa sig till den komplexa läggningsscenen med många kurvor och skarvar i stationsgårdslinjer. 50m fast-längd räls är en stor fast längd av specifik huvudlinje anpassad till{{13} höghastighetsjärnvägar-och tunga järnvägar. Höghastighetsjärnvägar har en driftshastighet som är större än eller lika med 250 km/h och extremt höga krav på linjejämnhet. 50m fast-längd kan minska antalet stumskarvar med 50 % jämfört med 25 m, vilket avsevärt minskar ledernas påverkan på tågdriften. Tunga-transportjärnvägar har stor axellast, 50 m fast-längd kan minska spänningskoncentrationen vid lederna och förbättra linjens totala bärighet. Dessutom är 50 m fast-skena mer lämpad för svetskonstruktion av sömlösa linjer, vilket minskar antalet svetsfogar och förbättrar integriteten hos sömlösa linjer, medan 25 m fast- skena är mer lämpad som en hjälpskena för sömlösa linjer som t.ex. använda svetsningsområden i svetsfogar och svetspartier.
Vilka är skillnaderna i linjeläggning mellan rullade nationella standardskenor med fast-längd och icke-fast-räls?
Skillnaderna i linjeläggning mellan fast-längdvalsade nationella standardskenor och icke-fixerade-räls återspeglas huvudsakligen i fyra aspekter: antal skarvar, dockningsnoggrannhet, konstruktionseffektivitet och linjejämnhet. Fasta-skenor (25m/50m) tillverkas enligt fast längd, längdavvikelsen för räls i samma parti är extremt liten, antalet stumfogar reduceras kraftigt under läggning, antalet skarvar på 50m fast-längdskena är endast 1/4 av det för icke-räls{11} och icke{21}m fast-längd är 1/2, medan längden på icke-fixerad-skena är ojämn med en avvikelse på upp till 1-2m, vilket kräver mycket skärning och skarvning under läggning och resulterar i ett stort antal fogar. När det gäller dockningsnoggrannhet har fast-längdskenor hög vertikalitet och tvärsnittsdimensionkonsistens, höjdavvikelsen och vänster-höger förskjutning under dockning kan kontrolleras inom 0,1 mm med utmärkt dockningsnoggrannhet, medan icke-fasta-spetsar och stora skenor har- tvärsnittsavvikelse, överstiger installationsavvikelsen under dockning ofta 0,5 mm, vilket påverkar dockningskvaliteten. När det gäller konstruktionseffektivitet kräver fast-skenor inte mycket på-platsen och kan hissas och dockas direkt, läggningseffektiviteten är mer än 60 % högre än den för icke-fasta-räls, medan icke-fasta skenor kräver skärning och slipning av räls för att slipa{{37} en, med tråkiga konstruktionsprocedurer och tidskrävande-och arbetsintensiv-. När det gäller linjejämnhet har räls med fast-längd få skarvar och hög linjekontinuitet, hjul-rälspåverkan under tågdrift är liten och jämnhetsindexet uppfyller kraven för hög-hastighet och tunga-draglinjer, medan icke-fasta-rälspåverkan har många{46}}rälsleder och ofta{46}rälsleder i dålig linjejämnhet, lätt att orsaka tåget skakningar och öka hjul-rälsslitaget.
Vilken påverkan har kylningsprocesser för kallbädd av fast-längdsrullning av nationella standardskenor på räls prestanda?
Kylbäddens kylprocess med fast-längdsrullning av nationella standardskenor påverkar direkt den metallografiska strukturen, mekaniska egenskaperna och dimensionsstabiliteten hos räls, och är en nyckellänk i kvalitetskontrollen av fast-längdskenor. Den fasta-längdskenan som använder stegvis kylning har en enhetlig metallografisk struktur av perlit + en liten mängd ferrit med en kornstorlek på grad 7-8, enhetlig ythårdhet på HRC30-35, kärnhårdhet på HRC28-30 och bra matchning av styrka och seghet. Snabb kylning kommer dock att leda till spröda faser som martensit i den metallografiska rälsstrukturen, vilket ökar skenans sprödhet och orsakar lätt sprickor, medan långsam kylning leder till grova korn och minskar skenans styrka och slitstyrka. Kylhastighetens enhetlighet kan effektivt förhindra skenan från att deformeras och deformeras, den stegvisa kylningen håller kylhastigheten på de övre och nedre ytorna, huvudet och botten av skenan i överensstämmelse med en temperaturskillnad som kontrolleras inom 5 grader, vilket undviker inre stress orsakad av ojämn temperatur och leder till böjning av skenan. Rakheten hos skenan med fast längd är grunden för att säkerställa linjeläggningsnoggrannhet, om skenan är deformerad kan den inte uppfylla kraven för dockning med fast längd. Dessutom kan en rimlig kylbäddsprocess minska bildningen av oxidbeläggningar på rälsytan, vattendimma kylning används för att hjälpa till under kylning, så att tjockleken på oxidbeläggningen på rälsytan kontrolleras inom 0,1 mm, vilket minskar den efterföljande sliparbetsbelastningen och förbättrar skenans ytkvalitet, samtidigt som felaktig kylning av ytan leder till felaktig kylning av oxidering, vilket leder till felaktig kylning av ytan, skenan.
Vilka är de viktigaste konstruktionsprocesserna för-dockning på plats av fast- nationell standardskenor?
De viktigaste konstruktionsprocesserna för-dockning på plats av nationella standardskenor med fast-längd fokuserar på för-förbehandling före dockning, dockningspositionering och fogfixering för att säkerställa dockningsnoggrannhet och fogkvalitet, som matchar läggningskraven för fast-längdskenor. Innan dockning måste dockningsändytan på skenan förbehandlas, skåran poleras med en speciell slipmaskin för att ta bort oxidavlagringar och grader, planhetsavvikelsen för den polerade ändytan är Mindre än eller lika med 0,05 mm, vertikalitetsavvikelsen är Mindre än eller lika med 0,1 grad, och att skenans översida och föroreningar är rena vid samma tidpunkt. dockningsytans renhet. Dockningspositionering använder speciella positioneringsverktyg för att rikta in mittlinjerna på två fasta-längdskenor med en mittlinjeavvikelse Mindre än eller lika med 0,1 mm, justera höjden och vänster-höger position för skenorna så att höjdavvikelsen Mindre än eller lika med 0,1 mm och vänster{{12}s än 0,1 mm felinriktad verktygspositionen. stadigt fixerad för att förhindra rälsförskjutning under dockningsprocessen. Fogfixering är uppdelad i temporär fixering och permanent fixering, temporär fixering använder klämmor för att klämma fast rälskarven med likformig klämkraft för att undvika rälsdeformation, permanent fixering väljs enligt linjetyp: vanliga hastighetslinor är anslutna till fiskplåtar, åtdragningsmomentet styrs till 400{-7hög hastighet och 400{{16}7,5 tunga-draglinor använder snabbstumssvetsning, efter svetsning precisionsslipas svetsen för att svetsområdet ska bli jämnt med rälsbasmaterialet, ytjämnheten Ra Mindre än eller lika med 0,8 μm. Efter att dockningen är klar måste fogen inspekteras, höjdavvikelsen upptäcks med en nivåmätare och vänster-förskjutning till höger upptäcks med ett bromsok, okvalificerade leder måste justeras om och slipas. Dessutom, efter dockning av fasta skenor av sömlösa linjer, måste avspänningsbehandling utföras, och den låsta skentemperaturen kontrolleras till 20-25 grader för att säkerställa stabiliteten hos den sömlösa linjen.