Krav för saltspraykorrosionsbeständighet hos fästsystem
- Vad är Salt Spray Resistance Standard för järnvägsfästningssystem i kustområden?
Fästsystemkomponenter måste klara ett 500-timmars saltspray-test, med ytrostområdet mindre än eller lika med 5%, ingen uppenbar beläggning och matriskorrosion. Den galvaniserade skikttjockleken på stålkomponenter såsom elastiska klämmor och bultar bör vara större än eller lika med 8μm, bland vilka beläggningstjockleken för bulttråddelar bör vara större än eller lika med 6μm för att säkerställa god korrosionsbeständighet. Efter saltspruttestet bör klämkraftdämpningshastigheten för det elastiska klippet vara mindre än eller lika med 10%, och förlustförlusten av bulten bör vara mindre än eller lika med 8%.
- Vilka är skillnaderna i behandlingsmetoder för saltsprutmotstånd för olika fästningssystemkomponenter?
Det elastiska klippet behandlas med varmvanisering och passivering, och passiveringsfilmtjockleken är större än eller lika med 0,5 um, och bildar ett dubbelskiktsskydd, och saltspraymotståndet är 50% högre än för vanlig galvanisering. Bultar använder dacrometbeläggning med tjocklek 8-12μm, och deras saltspraymotstånd är 3-5 gånger det för galvanisering, särskilt lämpligt för korrosionsskydd av tråddelar. Tryckplattor och fiskplattor behandlas med galvaniserande + målningskompositbehandling, första galvaniserande 8μm, och applicerar sedan epoxifärg 30-40μm för att förbättra saltspraymotståndet.
- Vilka är effekterna av saltspraykorrosion på de mekaniska egenskaperna hos fästsystem?
Det kommer att minska den elastiska elastiska elastiska modulen med 5%-10%, och klämkraften kommer gradvis att förfalla över tid. Efter 500 timmars saltspraytest kan klämkraften minska med 15%-20%. Bultens tråd kommer att korroderas, vilket resulterar i förlustförlust, och i allvarliga fall kan den inte demonteras. Lokal korrosion kommer att inträffa i beläggningsskalningsområdet och bilda stresskoncentrationspunkter, vilket kommer att förkorta komponentens trötthetslivslängd med 30%-40%.
- Hur testar man saltspraykorrosionsmotståndet för fästsystem?
Lägg komponenterna i en saltsprayprovkammare, spraya kontinuerligt med 5% natriumkloridlösning och håll temperaturen vid 35 grader ± 2 grader. Ta ut det var 100: e timme för att observera och registrera rostområdet och beläggningstillståndet. Efter testet, testa klämkraften för det elastiska klippet, förbelastningen och draghållfastheten hos bulten, jämför med dem före testet och beräkna prestandadämpningshastigheten. För nyckelkomponenter krävs också böjningstest för att kontrollera om sprickor genereras på grund av korrosion.
- Vad är skillnaden i underhållscykel för fästsystem mellan kustområden och inre områden?
Underhållscykeln för fästsystem i kustområden är 30% -40% kortare än i inre områden. Vanliga järnvägar förkortas från 3 år till 2 år och höghastighets järnvägar från 2 år till 1,5 år. Varje underhåll måste fokusera på att kontrollera beläggningstillståndet och ersätta komponenter med rostområdet som överstiger 10%. Rengör regelbundet saltfrosten på ytan av komponenter, applicera anti-rostfett var sjätte månad och komplettera antikorrosionsskiktet för att förlänga livslängden.