Dämpningslagen och kompensationsmåtten för spännrycket på vårklippet
- Vilka är manifestationerna av dämpningslagen i elastisk klämkraft?
Den initiala dämpningen är snabb, och klämkraften kan minska med 10% - 15% inom 3 månader efter installationen, eftersom den elastiska deformationen av det elastiska klippet gradvis stabiliseras, vilket är vanligt i 60SI2MNA -elastiska klämmor i vanliga järnvägar. Medium -termdämpningen är mild, med en minskning med 5% - 8% inom 3 - 12 månader, främst påverkad av materiell trötthet. Dämpningen är något snabbare (2% - 3% mer) när miljöfuktigheten är hög. Den långsiktiga dämpningen accelererar, och klämkraften kan minska med 20% - 25% efter 2 års användning. På grund av stora belastningar är dämpningsamplituden för tunga järnvägar 5% - 10% högre än för vanliga järnvägar, vilket kräver tidigt underhåll. Dämpningen av elastiska klipp i olika delar är annorlunda. Dämpningen av elastiska klämmor i kurvavsnitt är 10% - 15% snabbare än i raka sektioner, eftersom sidokraften oftare fungerar.
- Vilka miljöfaktorer påverkar dämpningen av elastisk klämkraft?
Hög temperaturmiljö (större än eller lika med 35 grader) kommer att slappna av det elastiska klippmaterialet, och dämpningshastigheten för klämkraft kommer att öka med 20% - 30%. Detektionscykeln måste förkortas på sommaren i söder. Den fuktiga miljön kommer att påskynda rostningen av elastiska klipp, och ytrostskiktet kommer att minska elasticiteten, med klämkraften dämpning med 3% - 5% mer varje år. Anti -korrosionsbehandling måste stärkas i kustområden. I gruvdranger med mycket damm ökar friktionen mellan elastiska klipp och skenor, och klämkraften dämpar 15% - 20% snabbare än i ren miljö, så kontaktytan måste rengöras varje månad. Starka ultravioletta områden (såsom platåer) kommer att påskynda åldrandet av elastiska klippmaterial, och klämkraftdämpningen kan nå 30% på 2 år. Elastiska klippmaterial som är resistenta mot ultravioletta strålar måste väljas.
- Hur övervakar man dämpningen av elastisk klämkraft?
Använd regelbundet en klämkrafttestare för detektion, en gång var sjätte månad för vanliga järnvägar och en gång var tredje månad för järnvägar med hög hastighet. Under testet måste klämkraftvärdet för varje elastiskt klipp registreras och dämpningshastigheten beräknas genom att jämföra med initialvärdet. Installera trådlöst avkänning av elastiska klipp i nyckeldelar (till exempel valdeltagande) för att övervaka förändringen av klämkraft i realtid. När dämpningen överstiger 15%ges ett larm automatiskt för att underlätta snabb behandling. Indirekt bedömer genom att observera järnvägsförskjutning. Om mätavvikelsen överstiger ± 1 mm kan det vara så att den elastiska klämkraften är otillräcklig och de elastiska klippen i detta område måste testas pertinent. Jämför klämkraften för angränsande elastiska klipp. Om skillnaden överstiger 10%indikerar den ojämn dämpning. Orsaken måste kontrolleras och justeras för att undvika obalanserad stress på skenan.
- Vilka är de specifika åtgärderna för att kompensera för dämpningen av elastisk klämkraft?
Reglera regelbundet de elastiska klämmorna och dra åt dem med en vridmomentnyckel enligt det angivna vridmomentet (såsom 300 - 350 n · m för 8.8 klassbultar), vilket kan återställa klämkraften till mer än 9 0% av det initiala värdet. Vanliga järnvägar tas bort en gång var sjätte månad. Byt ut elastiska klipp med allvarlig dämpning. När klämkraften är lägre än 75% av designvärdet måste de elastiska klämmorna i detta område bytas ut som helhet. Välj elastiska klämmor med samma modell med hög elasticitet, såsom 60SI2MNA -elastiska klipp för att ersätta de dämpade 65 mn elastiska klämmorna. Installera tunna packningar (tjocklek 0. 3 - 0. 5mm) mellan det elastiska klippet och den pressande plattan, som kan kompensera för minskningen av klämkraften orsakad av elastisk klämdeformation, öka klämkraften med 5% - 10%, och den tillfälliga nödeffekten är betydande. För elastiska klämmor av tunga järnvägar antas metoden före spänningen. Under installationen är de elastiska klämmorna förbelastade med 5% - 10% spänning för att försena senare dämpning, och 2 - årets retention av klämkraft kan nå mer än 85%.
- Vilka är skillnaderna i klämkraftskompensationscykler av olika typer av elastiska klipp?
Kompensationscykeln för elastiska klämmor med 60SI2MNA är lång, cirka 12 månader för vanliga järnvägar och 8 - 10 månader för järnvägar med hög hastighet, på grund av deras goda elasticitet, långsam dämpning och långvarig effekt efter tätning. 65 mn elastiska klämmor dämpas snabbare, och kompensationscykeln måste förkortas till 6 - 8 månader. Tunga - Trafik järnvägar måste inspekteras och tas ut varje 4 - 6 månader för att undvika otillräcklig klämkraft. Kompensationscykeln för 55sicra elastiska klämmor i kalla områden liknar den för 60SI2MNA, men i högtemperaturområden behövs kompensation var 8: e månad, eftersom hög temperatur har en stor inverkan på deras elasticitet. Kompensationscykeln för elastiska klämmor för kompositmaterial är de kortaste (4 - 6 månader), och retightening -effekten är begränsad. Det rekommenderas att ersätta dem direkt när dämpningen överstiger 20%, vilket är lämpligt för tillfällig användning i ljuslastlinjer.