A stålskenaär ett kontinuerligt stålspårelement utformat för att motstå cyklisk mekanisk påfrestning samtidigt som det bibehåller fast spårvidd och jämn rullkontakt för fordon som kör på järnvägskorridorer eller industrilinjer. Den integrerar styrka, slitstyrka och dimensionsstabilitet.GNEE RAILlevererar skenor i GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985/ASCE ger även tekniskt stöd för val av räls, EMA och räcken integration.
Vad är skillnaden mellan GB Rail och ASCE Rail?
Skillnaden mellan GB (kinesiska) räls och ASCE (amerikanska) räls ligger i standarder, dimensioner, viktklassificeringar, stålkvaliteter och avsedda applikationer, vilket återspeglar skillnader i järnvägsteknisk praxis mellan Kina och USA. Här är en detaljerad jämförelse:
1. Standarder och regelsystem
- GB-skenor:Styrs av kinesiska nationella standarder (GB/T-serien), t.ex. GB/T 11264-2012 för lätta spår eller GB/T 8162-2018 för tunga järnvägsräls. Dessa standarder specificerar dimensioner, stålkvaliteter, mekaniska egenskaper och tillverkningstoleranser skräddarsydda för kinesiska järnvägs- och industriverksamheter.
- ASCE-skenor:Baserat på AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association)/ASCE-riktlinjer, som anger rälsvikt i pounds per yard (lb/yd), materialegenskaper och toleranser. AREMA/ASCE-skenor används i Nordamerika och regioner enligt USA:s järnvägspraxis.
2. Enheter och viktklassificering
GB-skenor:Vikt mäts i kg per meter. Vanliga exempel:
- Spårväg: 22 kg/m (GB 22 kg)
- Tung räls: 50 kg/m (huvudlinjestandard)
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskena | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
ASCE-skenor:Vikt mäts i lb/yd. Exempel inkluderar:
- 90 lb/yd (~44,7 kg/m)
- 115 lb/yd (~57 kg/m)
| ASTM-standard, AREMA-standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Fot | Tjocklek | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Denna skillnad i enhetssystem påverkar också dimensionskonventioner, som huvudbredd, basbredd och rälshöjd.
3. Rälsdimensioner och profiler
- GB-skenor:Huvud-, väv- och basdimensioner definieras i millimeter. Till exempel GB 22 kg spårväg: huvud 50,8 mm, höjd 93,66 mm, bas 93,66 mm. Tunga skenor (t.ex. 50 kg/m) har ett huvud ~65 mm och höjd ~135 mm.
- ASCE-skenor:Måtten är i tum, med profiler namngivna efter vikt. Till exempel, 115 lb/yd skena: huvud 2,875 tum (73 mm), höjd 6,25 tum (159 mm), bas 6,5 tum (165 mm).
Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.