Vilka är fördelarna med EVA-järnvägsplattor?
EVA järnvägsplattorerbjuder utmärkt vibrations-/bullerreducering, överlägsen stötdämpning och skyddar betongslipers från stötar, samtidigt som de ger elektrisk isolering, slitstyrka och god väderbeständighet, vilket gör dem idealiska för stadsspårväg och linjer med lägre-hastighet som en kostnadseffektiv lösning för spårstabilitet och komfort.
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
Viktiga fördelar:
- Vibration och ljuddämpning: Isolerar effektivt vibrationer från räls-till-sömn, vilket avsevärt minskar buller och förbättrar åkkomforten, vilket är avgörande för stadsmiljöer.
- Stötdämpning: Dämpar kraftiga stötar från passerande tåg, skyddar betongslipers från utmattningssprickor och lossande fästelement.
- Förebyggande av slitage och nötning: Minskar direkt friktion och förhindrar att rälsfoten krossas eller slits in i slipern.
- Elektrisk isolering: Fungerar som en isolator och förhindrar strömläckage i elektrifierade system för signal- och strömsäkerhet.
- Väderbeständighet: Motstår åldrande, fukt och UV-ljus, bibehåller prestanda under olika förhållanden utan att spricka.
- Kostnads-Effektivt: Ett mer ekonomiskt val än gummikuddar för måttliga vibrationsbehov, som finns i spårvägs- och tunnelbanesystem.
- Lastfördelning: Fördelar hjullasterna jämnt över en större sovplats, vilket minskar stresskoncentrationen.
- Flexibilitet: Ger bättre elasticitet och utmattningsbeständighet än styva material som HDPE, vilket gör den lämplig för måttliga dynamiska förhållanden.
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
Hur väljer man rätt material för en elastisk rälsdyna?
Att välja rätt material för elastisk rälsdyna beror på miljöförhållanden, spårtyp och driftsbehov, balanseringskostnad, bullerreducering, vibrationsdämpning och belastningskapacitet; Vanliga material inkluderar robust polyuretan (PU) för tuffa/urbana behov och kostnadseffektiva -naturliga/syntetiska gummin (NR/SBR) för måttlig användning på landsbygden, med förbättringar som fibrer för styrka eller kork för stötar, alltid med hänsyn till de specifika kraven på hög hastighet, tunga belastningar eller stadsbuller.
GNEE RAILtillhandahåller exceptionella elastiska rälsplattor av olika typer för-höghastighetsjärnvägar, normala-hastighetsjärnvägar och kranar. Speciellt skenkuddarna av gummi, EVA, TPEE och HDPE är mycket populära bland kunderna. Våra järnvägsgummikuddar passar till skenorna såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer än 130 set maskiner i våra produktionslinjer som kan nå en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken rälsplattor. Vi erbjuder ett brett utbud av rälsplattor och annat spårmaterial till konkurrenskraftiga priser.