A rail pad, även kallad rälsgummiplatta, är utformad mellan rälsbindningsplattan och foten av skenan, gjord av en elastisk polyuretanmatta, som är placerad mellan stålskenor och sliperslipers för att skydda sliper-toppen från att slitas och slås. Dess definierade styvhet används för att öka elasticiteten i ballastens överbyggnad och minska stötar och vibrationer i skensystemet.

Vilka är de viktigaste fördelarna med kompositskenor?

Kompositskenor erbjuder överlägsen hållbarhet, vibrationsdämpning och miljöbeständighet, tack vare konstruerade blandningar av material som gummi, plast och fibrer, som ger längre livslängd, lägre vikt, bättre lastfördelning och förbättrad isolering jämfört med traditionella dynor, vilket gör dem idealiska för hög-hastighet och tuffa förhållanden.

Viktiga fördelar

• Hållbarhet och livslängd: Konstruerad för hög hållfasthet och motståndskraft mot slitage, åldrande och trötthet, varar ofta betydligt längre än vanliga gummikuddar.

• Vibrations- och brusreducering: Absorberar effektivt stötar och dämpar vibrationer, vilket leder till tystare åkturer och mindre strukturell stress.

• Miljöbeständighet: Mycket resistent mot starka kemikalier, fukt, UV-strålar och extrema temperaturer, fungerar bra i kust-, öken- eller gruvmiljöer.

• Lätt och hög hållfasthet: Lättare än traditionella material men tillräckligt stark för att minska belastningen på spårfundament och fördela tunga tågbelastningar effektivt.

• Elektrisk isolering: Förhindra strömläckage i elektrifierade spår, avgörande för signalering och säkerhet.

• Prestandastabilitet: Bibehåll konsekvent styvhet och prestanda över breda temperaturintervall, vilket förhindrar att rälsätet försämras.

• Anpassningsbara egenskaper: Kan skräddarsys (t.ex. kork-gummi, fiber-förstärkt) för specifika behov, som hög-vibrationsabsorption för hög-höghastighetslinjer.

Vilka är de vanligaste materialen för järnvägsplattor?

Vanligt använda material för järnvägsdynor är elastiska polymerer som gummi (naturligt, SBR, EPDM) och plaster som HDPE (High-Density Polyethylene) och EVA (Ethylene-Vinyl Acetate), valda för dämpning, vibrationsdämpning och friktion, med användning av vissa avancerade, TPEE-dynor, ofta med vissa komposit- eller TPEE-dynor, skena och bottenplatta för att skydda komponenter och förbättra komforten.

Jämförelse av EPDE+PP-X/TPE/TPR/TPU

Som en professionell tillverkare av rälsfästen kan GNEE RAIL producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan rälsspåren och betongjärnvägsslipers.

För mer information – hör av dig nu!