Rälsdynorär elastiska polyuretanmattor som är placerade mellan stålskenor och järnvägsslipers för att skydda slipertoppen från slitage och stötar.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Förbjuden exponering. |
Arbetsprincipen för järnvägsplattan
Järnvägsplattor fungerar genom att fungera som en elastisk kudde mellan skenan och slipern (sliper), absorberar stötar, fördelar hjulbelastningar över ett bredare område för att minska stress och dämpar vibrationer, vilket sänker buller, förhindrar slitage, skyddar infrastrukturen och förbättrar den totala spårstabiliteten och livslängden. De ger en buffert, förhindrar direkt kontakt med stål-på-betong och säkerställer komponentens livslängd genom att minska nötning och utmattning.
Vilka är kraven för utmattningsmotståndet hos järnvägsplattor?
Motstånd mot utmattning av rälsdynor kräver minimal egenskapsförändring (styvhet, tryck) efter miljontals belastningscykler (t.ex. 3 miljoner), låg kompressionsinställning (som<15% for polyurethane), and no visible damage (cracks, perforation) to maintain vibration isolation, track stability, and long service life (10+ years) under high-speed train impacts, assessed via standards like EN 13146/17282 testing for material durability.
Viktiga krav och testning:
- Hög cykelhållbarhet: Dynor måste klara miljontals belastningscykler (t.ex. 3 miljoner) med minimal nedbrytning, testade enligt standarder som EN 13146-4+A1,.
- Stabil styvhet och belastningsöverföring: Statisk och dynamisk bäddmodul (styvhet) bör inte förändras nämnvärt (t.ex.<25%) after fatigue testing to ensure consistent vibration damping.
- Låg kompressionssats: Material som polyuretan bör ha en låg kompressionssats (t.ex.<15%) after fatigue tests to retain their elastic properties.
- Visuell integritet: Inga sprickor, perforeringar eller betydande skador bör inträffa under testning, bekräftad genom visuell inspektion.
- Material Properties: Must meet baseline specs like tensile strength (e.g., ≥19 MPa) and elongation (e.g., >80%).
- Miljöbeständighet: Måste bibehålla prestanda över breda temperaturintervall (varm/kall) och motstå åldring/korrosion.
GNEE RAILtillhandahåller exceptionella elastiska rälsplattor av olika typer för-höghastighetsjärnvägar, normala-hastighetsjärnvägar och kranar. Speciellt skenkuddarna av gummi, EVA, TPEE och HDPE är mycket populära bland kunderna. Våra järnvägsgummikuddar passar till skenorna såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer än 130 set maskiner i våra produktionslinjer som kan nå en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken rälsplattor. Vi erbjuder ett brett utbud av rälsplattor och annat spårmaterial till konkurrenskraftiga priser.