Sammansättning av järnvägsspår
Järnvägsspårskomponenter är sammansatta av barlastbädd, järnvägssliper, stålskena, järnvägsanslutningsdelar, järnvägsfästen, växel och andra delar av ett järnvägsspår.

Stålskena
I början var stålskena gjutjärnsräls, och sedan förbrukades det till I-formad skena. På 1980-talet var standardspåret för de flesta järnvägar i världen 1435 mm (4 fot 8 (1/2 tum)). Baserat på den här standarden kallas den smalare järnvägen för smalspårig järnväg, den bredare kallas bredspårig{10}}järnväg. Idag kan stålräls användas i järnvägsspår i olika länder. Enligt de olika nationella standarderna klassificeras stålskenor i olika standarder, såsom GB, BS, AMERA, JIS, DIN och etc.

| Standard | Sepc. | Material Typisk kvalitet |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranskenor | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Ballastbädd
Ballastbädd (spårbädd) är en viktig del av banan, och den är grunden i spårramen. Spårbädd avser vanligtvis ballastkudden (ballast) under järnvägsslipern som läggs på vägbäddens yta. Spårbädd använder grus, småsten, slagg och andra material.
Järnvägssliper
Järnvägssliper, även kallad järnvägsslips, är en av järnvägskomponenter. Järnvägssliper stöder inte bara stålskenan utan bibehåller också skenans position. Normalt grävs järnvägssliper ner i spårbädden och läggs i sidled. Järnvägsslips är vanligtvis gjord av trä, betong eller stål.

Rälsanslutningsdelar
Rälsanslutningsdelar används för att ansluta två stålskenor eller räls- och järnvägssliper. Rälsanslutningsdelar inkluderar rälsklämma, järnvägsspets, järnvägsfiskplåt, rälsbult och dragplåt, etc.
Rälsklämma
Den elastiska rälsklämman används för att fästa skenorna och fästplattan på betongsliper. Med hjälp av materialet av smidet fjäderstål tillverkas våra rälsklämmor genom varmsmideprocess. GNEE RAIL kan utveckla och tillverka olika typer av rälsklämmor såsom E-typ(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc), SKL spännklämmor (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL7, typ, clip, etc), Fast rail, D clip, gauge lock clip, Deenik clip samt andra standard och icke{14}}standard clips kan anpassas med ritningar eller prover.

| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Special Rail Clip | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
Rälsfogar
Rälsfog är ett slags järnvägsfästen och spelar en viktig roll för att koppla ihop stålskenan med hjälp av fiskbult. Det finns många typer och olika standardskenor efter olika användningsområden. GNEE RAIL kan förse dig med olika rälsskarvar såsom GB, AREMA, BS, UIC, AS, afrikansk standard, sydamerikansk standard, och olika typer som common rail-skarv, kompromissskenaskarv, utbuktningsled, isolerad rälskarv och limmad isolerad rälskarv, etc.

Rail Pad
En rälsdyna, även kallad rälsgummiplatta, används vanligtvis mellan dragplåtar och slipers eller mellan räls och dragplåt. Rälsdynan är gjord av elastisk polyuretanmatta och används vanligtvis på betongslipers. Rälsplattan kan skydda betongslipern från nötning och stötar, och den kan också minska vibrationerna från det passerande tåget. Man tror att rälsplattan fungerar på två sätt: minska stötar och fördela belastningen. Tjockleken på våra rälsdynor sträcker sig från 5 mm till 25 mm, men vanligtvis bör höjden inte vara så hög i fall rörelsen i förhållande till skenorna.

Gummiskena:
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
|---|---|---|
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
Sedan 2008 har GNEE RAIL levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.
Förutom stålskenor erbjuder GNEE RAIL även ett brett utbud av rälskomponenter. Vi tar kvalitet och säkerhet som vår kärna i alla produkter och testar noggrant varje komponent för att möta de högsta industristandarderna.Kontakta ossidag för att diskutera dina specifika krav.

