Som en väsentlig del av järnvägsspårets struktur,stålskenaanvänds för att styra tåghjulen framåt. Rälsens funktion är att stå emot det enorma trycket från hjulet och föra det vidare till sliprarna. Stålskena måste ge en kontinuerlig, jämn rullyta med minsta motstånd mot tåghjulet. Modern järnväg tar många år att förbättra kvaliteten på material, till exempel byts material av stålräls till stål från järn. Stålskena görs vanligtvis till I-balk, och den är gjord av hög-stållegering. Styrkan hos räls och andra spårdelar är viktig för att tåget ska hålla snabbare och säkert.
Vad är skillnaden mellan 52kg och 60kg skena?
Den största skillnaden mellan 52kg och 60kg skena är att60 kg skenaär tyngre, högre och starkare, designad för högre axellaster, tyngre trafik och högre hastigheter, medan 52 kg-skenan är lättare, lämplig för lättare trafik, grenledningar eller industriell användning, med 60 kg-skenan som har större dimensioner som större höjd (cirka 172 mm kontra . 156mm) och tjockare väv.
Viktiga skillnader:
Vikt: 60 kg skena väger ca 60 kg/meter, medan 52 kg skena är ~52 kg/meter.
Mått:
Höjd: 60 kg är högre (cirka 172 mm) än 52 kg (cirka 156 mm).
Webbtjocklek: 60 kg har en tjockare bana (cirka 16,5 mm) jämfört med 52 kg (cirka 15,5 mm).
Basbredd: 60 kg har en bredare bas (cirka 150 mm) än 52 kg (cirka 136 mm).
Kinesisk standard 60 kg järnvägsspecifikationer
Bottenbredd: 150 mm
Banans tjocklek: 16,5 mm
Huvudets bredd: 73 mm
Skenhöjd: 176 mm
Material: 50Mn, U71Mn
Längd: 6-12, 12,5-25m eller anpassade längder efter behov
Vikt: 60,64 kg/m
Standard: GB2585-2007 Tung skena
Om du har speciella krav på längd eller högre hållfasthet, vänligenkontakta ossför specialtillverkning.
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Ansökan:
60 kg järnväg: Tung-trafik, huvudlinjer, hög-hastighet, hög-trafiktäthet.
52 kg järnväg: Lättare gods, grenlinjer, gruvdrift, industri-/kranapplikationer.
Styrka: Den ökade metallen i sektionen på 60 kg ger större styrka och motståndskraft mot deformation under tunga belastningar.
fördelar medVåra 60 kgJärnväg
-
Överensstämmelse med nationella standarder
Uppfyller GB2585-2021-specifikationerna för dimensionsnoggrannhet, mekaniska egenskaper och säkerhet, vilket säkerställer sömlös integration med Kinas järnvägsnät.
-
Överlägsen hållbarhet
U71Mn-stålsammansättningen erbjuder utmärkt slitstyrka och utmattningshållfasthet, vilket minskar kostnaderna för underhåll av spår och förlänger livslängden i miljöer med hög-trafik.
-
Rikligt lager
Som en GB-standard konventionell järnväg finns den i stora lager för snabb leverans, vilket minimerar projektförseningar.
-
Pålitlig stabilitet
Optimerad rälsgeometri (176 mm höjd, 150 mm basbredd) förbättrar spårstabiliteten och minskar hjul-krockkrafterna.
GNEE RAILhar fokuserat på utrikeshandeln med stålskenor i mer än 18 år. Förlitar sig på försörjningskedjor av-hög kvalitet som Anshan Iron and Steel Group och Baotou Steel Group, och tillhandahåller skräddarsydd produktion av kranskenor, tunga järnvägar, spårvägar (justerbar längd och öppning) och full-processtjänster för direktsändningar från globala hamnar.