Vad är UIC i järnvägar?
International Union of Railways, kalladUIC, etablerades i Paris, Frankrikes huvudstad, enligt förslaget från den internationella ekonomiska konferensen som hölls i Genua i december 1922. Då deltog 46 järnvägsinstitutioner från 27 länder. I januari 1983 fanns det 68 järnvägsinstitutioner och 15 järnvägsinstitutioner. Ett organ där järnvägs-relaterade organisationer deltar. Syftet är att förbättra förutsättningarna för järnvägsutveckling och järnvägsbyggande och uppnå standardisering till förmån för internationella transporter.
För närvarande används de två modellerna UIC54 och UIC60 mest inom internationell järnvägskonstruktion. GNEE RAIL levererar ett stort antal UIC-skenor till den internationella marknaden och har rik erfarenhet av att bearbeta och transportera ultra-långa räls.
UIC-SKÄNTYPER
UIC54 järnväg
54E1 UIC54 stålskena används huvudsakligen som transportjärnvägsskena för tunga fordon, och den kan också användas i underjordisk gruv- och kranindustri. GNEE RAIL skulle också kunna erbjuda EN standardskenor, inklusive 60E1 stålskena, UIC60 stålskena, 54E1 stålskena, UIC54 stålskena., etc.
- Storlek: 54E1 UIC54 stålskena
- Längd: 5m ~ 25m eller annan längd enligt kundernas krav
- Material: R200, R260, R260MN, R350HT
- Standard: EN 13674 – 4
- Material:
| Stålkvalitet | Typisk hårdhet (HB) | Draghållfasthet (MPa) | Ansökan |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | Större än eller lika med 880 | Konventionell huvudledning |
| R350HT | ~350 | Större än eller lika med 1175 | Tungt drag, kurvor |
| R370CrHT | ~370 | Större än eller lika med 1200 | Extrema slitagezoner |
| Storlek | Skenhöjd (mm)
A |
Bottenbredd (mm)
B |
Huvudbredd (mm)
C |
Webbtjocklek (mm)
t |
Vikt (kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
UIC60 skena
Skenmodellen 60E1 är tillverkad enligt den europeiska standarden EN 13674-1.
Den används huvudsakligen som transportjärnväg för tunga fordon, och den kan också användas i underjordisk gruvdrift och kranindustri. GNEE RAIL skulle också kunna erbjuda EN standardskenor, inklusive 60E1 stålskena, UIC60 stålskena (UIC 60 rail), 54E1 stålskena, UIC54 stålskena., etc.
- Storlek: 60E1 UIC60 skena
- Längd: 5m ~ 25m eller annan längd enligt kundernas krav
- Material: R200, R260, R260MN, R350HT
- Standard: EN 13674 – 4
| Storlek | Skenhöjd (mm)
A |
Bottenbredd (mm)
B |
Huvudbredd (mm)
C |
Webbtjocklek (mm)
t |
Vikt (kg/m) |
| 54E3(DINS54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60E1(UIC60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
Hur skiljer sig UIC från andra internationella järnvägsstandarder?
UIC-standarder samexisterar med många andra internationella järnvägssystem, inklusive AREMA (USA), JIS (Japan), GB (Kina) och DIN (Tyskland). De huvudsakliga skillnaderna ligger i sektionsgeometri, namnkonventioner, materialsystem och fästkompatibilitet. Till exempel har amerikanska AREMA 136RE-skenor olika huvud- och basproportioner jämfört med UIC60, även om deras vikter per meter är likartade. Japanska JIS 60 kg-skenor skiljer sig också något i profilgeometri och toleranser, vilket påverkar valet av sliper och clips.
| Standard | Typisk Heavy Rail | Vikt (kg/m) | Gemensamma marknader |
|---|---|---|---|
| UIC / EN | UIC60 (60E1) | 60.21 | Europa, Mellanöstern, Afrika |
| AREMA | 136RE | 67.41 | Nordamerika |
| JIS | JIS 60 kg | 60.8 | Japan, Sydostasien |
| GB | 60 kg (GB2585) | 60.64 | Kina, bälte och vägprojekt |
GNEE RAIL,som en exportorienterad-leverantör, stöder UIC, EN, AREMA, JIS och GB-standarder, vilket gör det möjligt för projektägare att köpa skenor och fästsystem från en enda leverantör samtidigt som de uppfyller lokala regulatoriska krav.