Rälsdynorär högpresterande komponenter installerade mellan skenor och slipers som fyller flera viktiga funktioner. De är utformade för att minimera stressen från tåg som färdas med olika hastigheter samtidigt som de säkerställer att spårens linjering bibehålls. Tillverkade av en mängd olika material, är rälsplattor konstruerade för att tåla tunga belastningar och olika miljöförhållanden, vilket gör dem till en grundläggande aspekt av järnvägsunderhåll.
Vilka material är räls elastiska kuddar gjorda av?
Räls elastiska kuddar är gjorda av olika fjädrande, icke-metalliska material som naturgummi, syntetiska gummin (SBR, Neopren, EPDM) och hög-plaster som HDPE (High-Density Polyethylene), EVA (Ethylene-Vinylacetat och TPU-a-material,{{EE} ibland, TP,4 eller TPU, och TPU kompositer, alla utvalda för sin stötdämpning, hållbarhet och motståndskraft mot vibrationer och extrema temperaturer.
Vanliga material som används:
- Gummi: Ofta naturgummi eller syntetiska blandningar (styren-butadiengummi - SBR, Kloropren) för utmärkt elasticitet, anti-vibration och slitstyrka.
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
- HDPE (High-Density Polyethylene): Ger styvhet, hållbarhet och bra elektrisk isolering.
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
- EVA (etylen-vinylacetat): Ger en bra balans mellan mjukhet, flexibilitet och stötdämpning, med hög prestanda i olika temperaturer.
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
- TPEE (Thermoplastic Polyester Elastomer) & TPU (Thermoplastic Polyuretane): Avancerade elastomerer kända för utmärkta mekaniska egenskaper, nötningsbeständighet och temperaturtolerans.
- Mikro-skummaterial: Används för att förbättra dämpningen och minska vikten, ofta med TPEE, TPU eller TPV (termoplastiskt vulkaniserat).
Varför dessa material?
Dessa material är valda för att:
- Absorbera stötar och minska buller: Skydda sliprar och förbättra passagerarnas komfort.
- Fördela last: Fördela vikten från skenan över slipern.
- Tillhandahåll elektrisk isolering: Förhindra strömläckage.
- Motstå miljöfaktorer: Tål extrema temperaturer, fukt och slitage.
GNEE RAILtillhandahåller exceptionella elastiska rälsplattor av olika typer för-höghastighetsjärnvägar, normala-hastighetsjärnvägar och kranar. Speciellt skenkuddarna av gummi, EVA, TPEE och HDPE är mycket populära bland kunderna. Våra järnvägsgummikuddar passar skenorna såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer än 130 set maskiner i våra produktionslinjer som kan nå en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken rälsplattor. Vi erbjuder ett brett utbud av rälsplattor och annat spårmaterial till konkurrenskraftiga priser.