Inom järnvägstransporter är järnvägsplattan en avgörande anslutningskomponent. Beroende på olika användningsscenarier och belastning - Lagerkapacitet varierar dess modell och specifikationer.
Bulad fiskplatta
En utbuktad fiskplatta (även kallad kompromise fiskplatta eller expansionsfiskplatta) är en specialiserad järnvägsfog som är utformad för att ansluta skenor med olika höjder eller sektioner, samtidigt som det möjliggör värmeutvidgning och sammandragning. Det används vanligtvis i övergångszoner, fogade spår och områden där järnvägsprofiler förändras.
Nyckelfunktioner:
1. Strukturell design
Utbuktningen ligger mitt i fiskplattan, med en höjd som vanligtvis varierar från 10-15 mm. En bredd som täcker svetsområdet (cirka 50-80 mm). Det är kompatibelt med olika järnvägsmodeller.
- Bulthålkonfiguration: En 6-håls design (3 par bultar) är vanligt. Bultavståndet matchar storleken på järnvägsbanan, vilket säkerställer enhetlig fördelning av klämkraft.
2.Material och prestanda
- Kolstrukturstål (Q235B): Det har grundstyrka (draghållfasthet större än eller lika med 785MPa) och är lämplig för medelstora och låga - hastighetslinjer. Hög - styrka låg - legeringsstål. Efter släckning och härdning når dess draghållfasthet större än eller lika med 1080MPa, med trötthetsresistens förbättrats med 30%, vilket gör det lämpligt för tung - Traban.
- Kompositmaterial: Det har utmärkt isoleringsprestanda (isoleringsmotstånd större än eller lika med 10⁶Ω), korrosionsbeständighet (saltsprayprov> 1000 timmar) och är 40% lättare än stål. Det är tillämpligt på elektrifierade järnvägar eller frätande miljöer.
3. Mekaniska egenskaper
- Last - Lagerkapacitet: Vanlig ståltyp: Det kan tåla 200-300KN av longitudinell dragkraft, uppfylla kraven för passagerare och fraktstamlinjer.
- Hög - Styrka Typ: Den kan motstå över 400KN dragkraft, lämplig för tunga - TRAIL -tåg med en axelbelastning större än eller lika med 25 ton.
- Deformationsmotstånd: Inom temperaturområdet -40 grader till 80 grader är den elastiska deformationen av den utbuktade sektionen mindre än eller lika med 0,5 mm, vilket säkerställer stabil anslutning under extremt klimat.
4. Installation och underhåll
- Bekvämlighet: Installationsmetoden är densamma som för vanlig fiskplatta, vilket endast kräver 6 bultar för fixering och är kompatibla med befintliga spårunderhållsverktyg.
- Underhållskrav: Regelbunden inspektion av bultmoment krävs (vanligtvis 200-300N ・ m) för att förhindra lossning orsakad av vibrationer.
För sammansatta typer måste ytbeläggningens integritet kontrolleras för att undvika ultraviolett åldrande.
5. Miljöanpassningsförmåga
- Korrosionsbeständighet: Ytan behandlas med het - dopp galvanisering (zinkskikttjocklek större än eller lika med 80μm) eller grafitbeläggning, vilket kan motstå erosion från sur regn, saltspray, etc. Dess livslängd är 5-8 år längre än den för vanlig fiskplatta.
- Hög och låg temperaturmotstånd: Ståltyper upprätthåller seghet vid -50 grader, medan sammansatta typer kan arbeta stabilt i miljöer som sträcker sig från -60 grader till 120 grader.
Den 4-håls fiskplattan
En 4-håls fiskplatta (även kallad järnvägsfält eller skarvstång) är en kritisk komponent som används för att ansluta två järnvägsändar i fogade järnvägsspår. Det säkerställer lastöverföring, justeringsstabilitet och jämn hjulövergång över järnvägsfogar.
Nyckelfunktioner:
1.4-bultfästningssystem
- Använder 4 hög - dragfiskbultar (vanligtvis M24 eller M30) för säker ledanslutning.
- Ger balanserad klämkraft för att förhindra ledgapet variation.
2.Material och hållbarhet
- Tillverkad av smidd stål (BS-11, EN 13674-4 eller Arema-klass).
- Ofta het - dopp galvaniserad eller målad för korrosionsbeständighet.
3. Kompatibilitet
- Designad för platt - bottenskenor (UIC, BS, Arema eller GOST -standarder).
- Matchar gemensamma järnvägsprofiler (t.ex. UIC 54, UIC 60, 115RE, 136RE).
4. Thermal Expansion Ersättande
- Upprätthåller 3-6 mm gap mellan järnvägsändarna för att rymma temperaturförändringar.
Isolerad fiskplatta
En isolerad fiskplatta är en specialiserad järnvägskomponent utformad för att elektriskt isolera två järnvägssektioner samtidigt som mekanisk anslutning håller. Det är viktigt för signaleringssystem, spårkretsar och elektrifierade järnvägar där elektrisk kontinuitet måste blockeras mellan järnvägssegment.
Nyckelfunktioner:
1.elektrisk isolering
Förhindrar strömflödet mellan förenade skenor med användning av icke - ledande material (nylon, glasfiber eller komposit).
Kritiskt för spårkretsens signalering och förebyggande av stray -strömmar i elektrifierade spår.
2. Mekanisk styrka
Förstärkta med stålinsatser eller hög - styrkapolymerer för att hantera järnvägsbelastningar.
Kompatibel med standardfiskbultar (M24/M30) och installationsverktyg.
3. Korrosionsmotstånd
Fukt - resistenta material förhindrar nedbrytning i våta miljöer.
4.Thermal stabilitet
Upprätthåller isoleringsegenskaper över -40 grader till +70 gradstemperaturintervall.