Ajärnvägsanläggninganvänds för att klämma fast på basen av järnvägen tätt mot crosstie båda sidor. Det produceras i en - bit från Spring Steel, som syftar till att eliminera spåret som glider eller expanderar eller kontrakterar.
Järnvägsförankringar som tillverkade i en - styckkonstruktion från vårstål är utformade för att fästa skenan tätt på järnvägens bas för att förhindra att skenan är longitudinella rörelser.
Järnvägsförankringar appliceras direkt på järnvägsbasen och ger en stor lageryta mot järnvägsbas och järnvägsbindning, förhindrar slitage och skärning och så småningom för att förlänga arbetslivet för järnvägen. Enligt specifik järnvägsvikt och basbredd kan ankare klassificeras i två typer: TheKör - på järnvägsankareochSjälltyp Rail Anchor.
Järnvägsankare produceras i enlighet med krävande kvalitetsstandarder, godkända avGnee -järnvägKvalitetssäkringsgaranti också, med funktioner som nedan:
- Med konsekvent stil och hög kvalitet för höger järnväg passar
- ISO9001 certifierade järnvägsförankringar med högre longitudinell hållkraft.
- Snabb, enkel och säker användning
- Finns i enhet - på eller vårdesign.
- Finns för lösningar av olika järnvägstyper och förhållanden
Ansökningsregler för järnvägsförankringar
- Det finns allmänna regler för tillämpning av järnvägsförankringar om hur man använder järnvägsförankringarna
- För att mot samma slips ansikte på motsatta skenor bör järnvägsförankringarna vara på gage -sidan av järnvägsbasen.
- Järnvägsförankringar måste hålla järnvägsbasen ordentligt och tätt och ha full lager mot järnvägsansikte.
- När bärandet av järnvägsankare mot slipset har störts kommer ett nytt järnvägsankare att behövas.
- Järnvägsankare ska inte flyttas genom att köra dem längs skenan.
- När järnvägsförankringarna appliceras bör järnvägsband hållas rätas ut.
Tillgängliga typer av järnvägsförankringar
Järnvägsförankringar varierar i former, till exempelFörbättrad mässa, enhet VellerKanaliserad, med bearbetningssätt att rulla, smide eller gjutning. De senare två typerna produceras vanligtvis genom gjutning på grund av dess komplicerade böjning.
Vi producerar olika typer av järnvägsförankringar för att kompromissa med olika järnvägssektioner inklusive 85 kg, 90 lb, 115RE, 132Rem UIC54, UIC60, 50 kg, etc.
| Namn | Järnvägsförankringar | ||
| Typ | Används för 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 Rail | ||
| Eller typen av kundernas ritningar | |||
| Material | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Kemisk sammansättning (%) | C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: mindre än eller lika med 0,35, p: mindre än eller lika med 0,03, s: mindre än eller lika med 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: mindre än eller lika med 0,25, P: mindre än eller lika med 0,035, S: mindre än eller lika med 0,035 | C: 3,60-3,80, MN: mindre än eller lika med 0,6, SI: 2,50-2,90, P: mindre än eller lika med 0,08, S: mindre än eller lika med 0,025 |
| Yta | vanlig (oljad), färgmålning | ||
Förankringsmaterial: kolstål, rostfritt stål, F436M, SS304, SS316L, vår, avsmalning, platta, SS316 etc. Med "CE" -certifikat för Europa
Finish: gul/blå/vit zinkpläterad, het dopp galvaniserad
Kilankare med enkel/dubbel klipptyp tillgänglig.
Andra typer av järnvägsförankringar
Sådana typer av järnvägsförankringar är populära som används i Ryssland genom gjutning, med material av QT400-15 som följer med standarden för TOCT 7293-85.