Järnvägsfästningssystemet är en viktig del av järnvägsspårstrukturen, bestående av olika järnvägsfästelement (OTM -material). Dess huvudfunktion är att fast säkra skenan på sovande eller spårplatta för att säkerställa spårstabilitet. Fästsystem kan klassificeras i olika typer enligt spårdesign, applikationsscenarier och material, och de är utrustade med olika komponenter. De vanligaste järnvägsfästningssystemen inkluderar Elastiskt klipp IV -fästningssystem, Elastiskt klipp V -fästningssystem,WJ-7 Fixing SystemochWJ-8 fästningssystem.
De V - Skickans fästsystem består av enskruvspik, platt bricka, klipp, skenmätare, skenan och inbäddad hylsa. Dessutom ingår nivelleringsplattor för att tillgodose krav på järnvägshöjd.
| Höghastighetstågfästningssystem | ||||||||
| Höghastighet WJ-7 Rail Fästsystem | Höghastighet WJ-8 Rail Fästsystem | Höghastighetstyp V -fästningssystem | ||||||
| Punkt | Kvantitet | Material | Punkt | Kvantitet | Material | Punkt | Kvantitet | Material |
| Järnvägsklipp | 2 | 60SI2MNA | Järnvägsklipp | 2 | 60SI2MNA | Järnvägsklipp | 2 | 60SI2MNA |
| T - bultmutterbricka | 2 | Q235A | Skruvspik | 2 | 20 mntib | Skruvspik | 2 | 20 mntib |
| Järnvägsisolator | 2 | Pa66 | Plattbricka | 2 | Q235A | Plattbricka | 2 | Q235A |
| Material | ||||||||
| Bindplatta | 1 | QT450-10 | Järnvägsisolator | 2 | Pa66 | Rymdstycken | 2 | Q235A |
| Isolerad buffertplatta | 1 | Gummi | Styrplatta | 2 | Armerad nylon 66 (PA66) | Spetsförkläde | 2 | Gummi |
| Järnväg | 1 | Eva eller gummi | Järnväg | 1 | Eva eller gummi | Järnväg | 1 | Eva eller gummi |
| Förankringsbult | 2 | Q235A | Bindplatta | 1 | QT450-10 | Justerbar | 1 | Pe |
| Vårtvätt | 2 | 60SI2MN | Plastflaska | 2 | HDPE, Armerad nylon 66 (PA66) | Plastflaska | 2 | HDPE, Armerad nylon 66 (PA66) |
| Vanlig tvättmaskin | 2 | QT450-10 | Järnvägsjusterbar dyna | 2 | Pe | |||
| Plastflaska | 2 | HDPE, Armerad nylon 66 (PA66) | Bindplatta justerbar dyna | 2 | Pe | |||
Installationssteg
Installationen av alla höga - hastighetsfästelement följer en rigorös process, och V - -typklippfästen är inget undantag. Varje avvikelse i proceduren kan påverka spårstabiliteten och säkerheten för hög - hastighetsskena.
(1) Lägger järnvägen: Placera exakt järnvägsdynan på sovsätet på sovhytten och säkerställa ribben på dynan i linje med spåret på sittytan. Paden måste vara centrerad och fri från felanpassning eller snedvridning.
(2) Lägger skenan: Använd lämplig lyftutrustning och lyft skenan och placera den ovanför sovhytten. Sänk långsamt skenan på järnvägEnligt den utformade justeringen och riktningen, se till att undvika allvarlig påverkan mellan skenan och sovhytten eller andra komponenter.
(3) Installera mätplattor: Installera ingen . 4 och ingen . 6 mätplattor mellan öronen på järnvägen - no . 4 på fältsidan (utanför) och ingen . 6 på mätsidan (inuti) av skenan. Om tillverkning av toleranser i skenan, sov-, eller mätplattor resulterar i överdrivna luckor eller förhindrar korrekt installation, justera eller ersätta komponenterna efter behov baserat på faktiska förhållanden.
(4) Installera klippet:Placera klippet på plats, tråd den platta brickan på skruvspiket, skruva sedan den i hylsan och dra åt klippet.
Kriteriet för korrekt klippinstallation är att den främre käken på dess mellersta del måste kontakta skenan och varken säkerställer överdriven täthet eller ett överdrivet gap mellan denna del och skenan under fästning.
Gnee Rail levererar olika järnvägsfästningssystem, inklusive typ VI/typ VIII/WJ - 12 system för tunga - Tra med järnvägar och typ I/II/III järnvägsfästningssystem för blandade passagerarframvägar. Vi erbjuder också enskilda järnvägsfästelement som elastiska klipp, järnvägsplattor, järnvägskuddar, skruvspikar, hundspikar,järnvägsförankringar, järnvägsomkopplare, fiskplattor, bultar och muttrar och mer.Kontakta GneeFör ytterligare produktinformation.