Hur Gnee Rail säkerställer kvaliteten på järnvägsklipp

JärnvägsklämmaEffektivt säkerställa en pålitlig anslutning mellan stålskenor och skenor som under lång tid, bibehåller järnvägens integritet så mycket som möjligt och förhindrar att skenan är från longitudinell och lateral rörelse i förhållande till skenans sovande, säkerställs mätningsavståndet för att säkerställa säkerheten för tåget.

Eftersom det är styv kontakt mellan tåghjulet ochstålskena, vibration genereras oundvikligen, och den speciella elastiska strukturen i det elastiska skenklippet har också funktionen att absorbera den påverkande energi som genereras när fordonet passerar, vilket uppnår stötdämpningseffekten. Det elastiska järnvägsklippet fungerar under upprepade växlande spänningar. Det utsätts för olika funktioner som böjning, torsion, trötthet och korrosion. När tåget passerar måste det också tåla extremt höga momentana slagbelastningar, så prestandakraven för de elastiska järnvägsklämmorna är mycket strikta.

Järnväg elastisk klipp frånGnee -järnväg

Detaljer om kvalitetstest av järnvägsklämma i Gnee Rail

• Residual deformation:Efter 3 gånger statiskt trycktest av järnvägsklippet är deformationsvärdet för den främre delen av mitten del mindre än 1 mm. Om du vill kontrollera om järnvägsklippet deformeras, placera det på plattformen, mät den relativa höjden på den främre änden av skenklippet med en djupmätare och placera den sedan i en speciell däcktyp, och däcktypen är huvudsakligen fixerad i den experimentella maskinen på pedestalen. En 50 mm platt tvättmaskin placeras mellan testhuvudet och skenklippet för att överlappa brickans mittlinje med fjäderlinjen. Ladda långsamt till 50KN och stabilisera i 5 sekunder och lossa sedan tillbaka till noll. När du har upprepat i tre gånger, lägg tillbaka järnvägsklippet på plattformen och mät den relativa höjden på framsidan.

• Hårdhet:Hårdheten för det elastiska skenklippet är 41-46, detta test använder provmetod, test 3 platser i radien för cirkeln i varje bit, läsnoggrannheten är HRCO0.5, tar ett värde av dess aritmetiska medelvärde.

• Trötthetsprestanda:Inget brott efter 5 miljoner trötthetstester, den återstående deformationen bör vara mindre än 1 mm. Placera det elastiska järnvägsklippet på det speciella däcket och applicera nedåtgående förskjutning på framsidan av lemmarna på det elastiska järnvägsklippet, tills förskjutningen av det elastiska skenklippet på 9 mm respektive 8mm är utformade och monterade och fortsätter att tillämpa rörelsen baserad på positionen vid denna tidpunkt. Förskjutningen är 5mm-0,9 mm. Lastcykeln är 5 miljoner gånger och lastfrekvensen är 4-16Hz. Mät relativ höjning av den främre änden av det elastiska järnvägsklippet mellanavsnitt 2 gånger (före och efter testet) var höjdskillnaden den återstående deformationen efter utmattningstestet.

Faktum är att i valet av elastiska järnvägsklipp, när du vill tillverka högkvalitativa järnvägsprodukter, måste du behärska olika inspektionsmetoder och bestämma kvaliteten på de elastiska järnvägsklämmorna genom att ta sådana inspektionsmetoder. Jag hoppas att du genom introduktionen kan analysera dina egna behov, välja lämpliga, praktiska, kvalitetskvalificerade elastiska klipp. Om du fortfarande inte vet hur du väljer järnvägsklippet kan dukontakta ossnär som helst. Vårt professionella team kommer att rekommendera och tillhandahålla lämpliga järnvägsfästelement åt dig.