A tdvs, även känd som basplatta eller ensamplatta, som är en stålplatta som används mellan stålskenan och järnvägssläcken. Bindplatta har i princip några hål och axlar. Men det finns ingen axel i vissa typer av slipsplatta. Det finns en nära relation mellan järnväg och slipsplatta. Varje slipsplatta är vanligtvis gjord för motsvarande järnvägsstorlek. Järnvägsplatta kan göras av tre bearbetningsvägar:varmrullad, utgjutenochsmidig.
Typer av järnvägsplatta
| Produktnamn | Typ | Behandla | Material |
| Bindplatta | Enskuld | Rullad, smide, gjutning | QT450-10,20#, 35#, etc. |
| Dubbel axel | |||
| Krok tvillingbindningsplattor | |||
| Direktfixeringsplattor | |||
| Andra typer av basplattor finns också tillgängliga enligt dina ritningar eller prover! | |||
Gjutjärns järnvägsbasplattaSom namnet antyder är ett järnvägsgolv av gjutjärn. Dess huvudfunktion är att ansluta spåret och tåget för att säkerställa att tåget kan gå smidigt och säkert. Gjutjärns järnvägsgolv är vanligtvis installerad på spårets svalare och bildar en spårstruktur med rälsen, svalarna, fästelementen etc. för att ge stöd och vägledning för tåget.
Gjutning är en vanlig teknik för att producera järnvägsplattor, vilket också är ett kostnadsbesparande sätt.
- Namn: Gjutning av järnvägsplatta
- Typ: Tillämplig av järnväg UIC54, UIC60, 50 kg järnväg, 60 kg järnväg, S49 och storlek som beställd
- Material: QT500-7 eller QT450-10 (lågkolstål eller högt kolstål genom smide, och lågkolstål S275JR, Q235, etc. genom rullning.)
Standard hänvisar: UIC864-6
Gjutning av järnvägsbasplattfunktioner
Hög styrka:Gjutjärn är ett material med hög hållfasthet, så gjutjärnets järnvägsbottenplatta kan tåla stora belastningar och effekter.
Bra stabilitet:Gjutjärns järnvägsplattan har hög installationsnoggrannhet, vilket kan säkerställa spårets jämnhet och stabilitet och förbättra komforten i tågkörningen.
Korrosionsmotstånd:Gjutjärn har god korrosionsmotstånd och kan upprätthålla stabil prestanda i olika komplexa miljöer.
Enkelt underhåll:Underhållet av tallrikarna i gjutjärnets järnväg är relativt enkelt och kräver endast regelbundna inspektioner och nödvändiga reparationer.
Teknisk parameter för populära järnvägsplattor
| Typ | Dimensionera | Hål | Lutning | Järnväg | Vikt (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Gnee Rail kan tillverka andra typer av slipsplattor enligt klienternas krav och ritningar.Kontakt med ossFör mer information, snälla!