Typ I /II /III Clip Fasteners System

Ett järnvägsfästesystem, även känt som ett spårfästsystem, är en samling delar som används i järnvägsinfrastruktur för att säkra räls till slipers (eller andra typer av rälsfundament) för att bibehålla spårvidden och förhindra längsgående och laterala rörelser av rälsen i förhållande till sliprarna.
Skicka förfrågan
chatta nu
Beskrivning

 

Produktintroduktion

 

Järnvägsfästsystem av typ I, II och III är nyckelkomponenter i järnvägsspår, var och en med distinkta strukturella egenskaper och tillämpningsscenarier:

 

Typ Iär ett bultat, axelförsett fästelement som består av elastiska klämmor, spiralspikar, etc., lämpligt för passagerarjärnvägar-.

 

Typ IIhar också en bultad, axelförsedd design, där varje elastisk klämma ger en klämkraft på 10 kN för att bättre motstå tågets operativa krafter.

 

Typ IIIantar en axellös, bultlös design, justerar mätaren genom att byta isolerade mätblock. Med hög klämkraft och elasticitet används den vanligtvis i höghastighetsjärnvägar och andra linjer som kräver strikt spårstabilitet.

 

Dessa tre system säkerställer tillsammans säker drift över olika järnvägsscenarier.

 

 
räls Fästsystem
 
rail clip
Typ I fästsystem
rail clip
Typ iI fästsystem
rail clip
Fästsystem av typ III

 

Fästsystemkomponenter

 

Typ I / II Fästsystem

 

Clip II / Clip I Fästsystem
Punkt Rälsklämma Sleeperskruv+mutter +bricka Rälsisolator Baffelbräda Rälsdyna
Kvantitet 2 2 2 2 1
Material 60Si2CrA Q235A Q235 PA66 EVA, eller gummi

 

 

Typ III Fästsystem

 

Specifikationer för EN enhet av Clip III rälsfästesystem
Punkt Rälsklämma Rälsisolator Rälsisolator Rälsdyna
Kvantitet 2 2 2 1
Material 60Si2MnA PA66 QT450-10 EVA,
eller gummi

 

Produktprestanda

 

Typ I fästsystem

 

Med en bultad, axelförsedd struktur använder den ω--formade elastiska klämmor (uppdelade i typ A och B) och justerar tjockleken via mäthållare. Varje elastisk klämma ger cirka 8 kN klämkraft (för 50 kg/m skenor), lämplig för passagerartransporter-. Trots enkel struktur och enkel installation är dess klämkraftshållbarhet och utmattningsmotstånd svaga, vilket begränsar prestandan i scenarier med hög-hastighet eller tung-transport.

 

Typ II Fästsystem

 

Också en bultad, skuldrad design uppgraderar den elastiska klämmans klämkraft till 10 kN per klämma med 10 mm slaglängd. Den statiska styvheten under-skenplattan är 55–80 kN/mm i standardsektioner och 40–60 kN/mm i fogsektioner, vilket ger bättre vibrationsmotstånd för att anpassas till högre tågbelastningar. Vanligtvis används i 60 kg/m sömlösa järnvägslinjer, det gäller för{10}}påskynda konventionella järnvägar och vissa{11}}höghastighetsjärnvägar.

 

Typ III Fästsystem

 

Den har en axellös, bultlös struktur och justerar tjockleken genom isolerade måttblock (justeringsområde: -8 till +4 mm). Med hög klämkraft och elasticitet är den statiska styvheten under-skendynan 21–26 kN/mm. Att ta bort skuldran minskar spårviddsexpansion och underhållsarbete, vilket gör den lämplig för hög-höghastighetsjärnvägar och kurvor med stor-radie - särskilt fördelaktigt i scenarier som kräver strikt spårstabilitet.

 

Relaterade produkter

 

 

Andra rälsfästsystem du kan behöva

skl clip

skl fästsystem

nabla clamp

nabla fästsystem

fast clip

snabbfästsystem

 

Kontakta nu

 

GNEE RAIL är ett handelsföretag specialiserat på export av järnvägsfästen, huvudsakligen verksamt inom olika typer av rälskopplingar, fästsystem och bärande delar. Vi har varit djupt involverade i området för järnvägstillbehör i många år och har etablerat en solid samarbetsrelation med tillverkare av-hög kvalitet för att säkerställa stabil och pålitlig produktkvalitet. Vår produktlinje täcker ett komplett sortiment av järnvägsfästen såsom fjäderklämmor, bultar, packningar, isolatorer etc., som är lämpliga för olika tillämpningsscenarier såsom konventionella järnvägar, tunga-järnvägar och stadstrafik.

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

Populära Taggar: typ i /ii /iii clips fästsystem, Kina typ i /ii /iii clip fästen system tillverkare, leverantörer, fabrik