Produktintroduktion
Järnvägsfästsystem av typ I, II och III är nyckelkomponenter i järnvägsspår, var och en med distinkta strukturella egenskaper och tillämpningsscenarier:
Typ Iär ett bultat, axelförsett fästelement som består av elastiska klämmor, spiralspikar, etc., lämpligt för passagerarjärnvägar-.
Typ IIhar också en bultad, axelförsedd design, där varje elastisk klämma ger en klämkraft på 10 kN för att bättre motstå tågets operativa krafter.
Typ IIIantar en axellös, bultlös design, justerar mätaren genom att byta isolerade mätblock. Med hög klämkraft och elasticitet används den vanligtvis i höghastighetsjärnvägar och andra linjer som kräver strikt spårstabilitet.
Dessa tre system säkerställer tillsammans säker drift över olika järnvägsscenarier.
räls Fästsystem



Fästsystemkomponenter
Typ I / II Fästsystem
| Clip II / Clip I Fästsystem | |||||
| Punkt | Rälsklämma | Sleeperskruv+mutter +bricka | Rälsisolator | Baffelbräda | Rälsdyna |
| Kvantitet | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60Si2CrA | Q235A | Q235 | PA66 | EVA, eller gummi |
Typ III Fästsystem
| Specifikationer för EN enhet av Clip III rälsfästesystem | ||||
| Punkt | Rälsklämma | Rälsisolator | Rälsisolator | Rälsdyna |
| Kvantitet | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60Si2MnA | PA66 | QT450-10 | EVA, |
| eller gummi | ||||
Produktprestanda
Typ I fästsystem
Med en bultad, axelförsedd struktur använder den ω--formade elastiska klämmor (uppdelade i typ A och B) och justerar tjockleken via mäthållare. Varje elastisk klämma ger cirka 8 kN klämkraft (för 50 kg/m skenor), lämplig för passagerartransporter-. Trots enkel struktur och enkel installation är dess klämkraftshållbarhet och utmattningsmotstånd svaga, vilket begränsar prestandan i scenarier med hög-hastighet eller tung-transport.
Typ II Fästsystem
Också en bultad, skuldrad design uppgraderar den elastiska klämmans klämkraft till 10 kN per klämma med 10 mm slaglängd. Den statiska styvheten under-skenplattan är 55–80 kN/mm i standardsektioner och 40–60 kN/mm i fogsektioner, vilket ger bättre vibrationsmotstånd för att anpassas till högre tågbelastningar. Vanligtvis används i 60 kg/m sömlösa järnvägslinjer, det gäller för{10}}påskynda konventionella järnvägar och vissa{11}}höghastighetsjärnvägar.
Typ III Fästsystem
Den har en axellös, bultlös struktur och justerar tjockleken genom isolerade måttblock (justeringsområde: -8 till +4 mm). Med hög klämkraft och elasticitet är den statiska styvheten under-skendynan 21–26 kN/mm. Att ta bort skuldran minskar spårviddsexpansion och underhållsarbete, vilket gör den lämplig för hög-höghastighetsjärnvägar och kurvor med stor-radie - särskilt fördelaktigt i scenarier som kräver strikt spårstabilitet.
Relaterade produkter
GNEE RAIL är ett handelsföretag specialiserat på export av järnvägsfästen, huvudsakligen verksamt inom olika typer av rälskopplingar, fästsystem och bärande delar. Vi har varit djupt involverade i området för järnvägstillbehör i många år och har etablerat en solid samarbetsrelation med tillverkare av-hög kvalitet för att säkerställa stabil och pålitlig produktkvalitet. Vår produktlinje täcker ett komplett sortiment av järnvägsfästen såsom fjäderklämmor, bultar, packningar, isolatorer etc., som är lämpliga för olika tillämpningsscenarier såsom konventionella järnvägar, tunga-järnvägar och stadstrafik.




Populära Taggar: typ i /ii /iii clips fästsystem, Kina typ i /ii /iii clip fästen system tillverkare, leverantörer, fabrik








