Rälsdynor kan förhindra nötning av rälslipern och krossning av slipern under rälsfoten. Gummiskenor är normalt konstruerade för en specificerad last-avböjningskaraktäristik. Den initiala styvheten hos rälsdynan är utformad för att vara låg så att deras deformationer under fjädrarnas tåbelastningar är ganska betydande. Detta säkerställer att skenplattan förblir i intim kontakt med skenan trots eventuella vertikala rörelser av den senare. När hjulet är över dynan måste rälsplattans styvhet vara hög för att förhindra stora rörelser som kan resultera i att metallfjädern lossnar. En sådan lastavböjningskaraktäristik kan erhållas genom att föra in spår i gummirälsbeläggen. Gummidyna eller räfflade gummiskenor är gjorda av gummi eller plast för att dämpa stötarna från vibrationer från ett passerande tåg. Därefter kommer jag att visa dig mer om tre typer av rälsplattor som ofta används i järnvägssystem.
Typer av material för rälsbelägg
Efter många års erfarenhet av tillverkning av rälsplattor har vi utvecklat en rad högpresterande elastiska rälsplattor för styvhetskrav och olika användningsområden - från spårvagnar via standardspårvägar till tunga transportlinjer, speciellt rälsplattor för E-clips rälsfästsystem och SKL typ rälsfästsystem med material av HDPE/EVA/gummi, med följande egenskaper respektive.
HDPE
| Inga. | Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| 3 | Förlängning | % | >80 | 150 |
| 4 | Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| 5 | Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
EVA: polyeten 80%, vinylacetat 20%
| Inga. | Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| 3 | Förlängning | % | >500 | 550 |
| 4 | Smältpunktsgrad | grad | 170-190 | 170 |
| 5 | Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
Gummi
| Inga. | Teknisk parameter | Enhet | Värde |
|---|---|---|---|
| 1 | Styvhet | KN | 90-130 |
| 2 | Hårdhet Shore A-grad | grad | 72-80grad |
| 3 | Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| 4 | Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| 5 | Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
Rälsplattan som läggs under skenan används för att garantera:
Lastfördelningen täcker en större yta
Minska belastningskoncentrationen och stress vid användning
Jämn kontaktyta mellan skenan och bärande komponenter
Reducerar buller och strukturella vibrationer
Tätningsfunktion mellan toppstöd och rälsbotten
Minska skenslitage och relevanta bärande komponenter
Gnee Rail äger flest ingenjörer för utveckling, design, produktion och inspektion av järnvägsplattor, med en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken. Dessutom är rälsplattor för höghastighetståg våra produkter, inklusive både elastiska gummiplattor och höjdjusteringsdynor.
Populära Taggar: järnvägsdynor i järnväg, Kina järnvägsplattor i järnvägstillverkare, leverantörer, fabrik
