A rälsdynasätts in mellan skenan och bottenplattan eller slipern. Rälsdyna introduceras i järnvägsfästsystemet på grund av dess elasticitet eller viskoelasticitet som kan implementeras i ingripande av utmattningssprickor hos sliprar. Den dynamiska belastningen från hjul- eller rälspåverkan från både regelbundna och oregelbundna rörelser dämpas.
Hur skyddar järnvägsplattan järnvägsspåret från stötar?
Rälsbelägg skyddar spår från stötar genom att fungera som elastiska buffertar mellan stålskenan och betongslipern, absorbera stötar, dämpa vibrationer, fördela hjulbelastningar över en större yta och minska buller och nötning, vilket förlänger infrastrukturens livslängd. De dämpar skenan, förhindrar direkt metall-på-betongkontakt, minimerar belastningen och tillåter små rörelser som absorberar stötenergi från tunga, snabba-tåg.
Hur kontrolleras den dynamiska styvheten hos järnvägsplattor?
Materialoptimering: Välj EPDM/TPE/EVA eller kompositmaterial baserat på miljöförhållanden och linjekvalitet.
Strukturanpassning: Justera styvhet och dämpningsegenskaper exakt genom tjocklek, spår och design av kompositskikt.
Konditionsanpassning: Konstruktionskompensationsmekanismer för variabler som temperatur, frekvens och axellast.
Systemmatchning: Säkerställ kompatibilitet med fästelement, skenor och slipers styvhet för att bilda en integrerad lösning.
Rälsdynan som läggs under skenan används för att garantera
- Lastfördelningen täcker en större yta
- Minska belastningskoncentrationen och stress vid användning
- Jämn kontaktyta mellan skenan och bärande komponenter
- Reducerar buller och strukturella vibrationer
- Tätningsfunktion mellan toppstöd och rälsbotten
- Minska skenslitage och relevanta bärande komponenter
Som en professionell tillverkare av rälsfästen kan GNEE RAIL producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan rälsspåren och betongjärnvägsslipers.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Förbjuden exponering. |